救命之恩还是政治秀？美国宇航员回家引发三方混战波音前途未卜—我抢了嫡姐的救命之恩沈念筱

　　当威尔莫尔和威廉姆斯终于踏上地球，结束了长达286天的太空生活时，这场救援行动早已超越了一次普通的航天任务。

　　特朗普公开表示，是他亲自指示马斯克去拯救那些“被拜登政府遗弃”的宇航员，而马斯克则暗示，拜登政府曾经“拒绝”他的救援提议。不过，拜登团队反驳说，他们从未收到过这样的建议。

　　在这场政治大戏中，波音公司成为了最大的输家——这家曾经与NASA关系密切的航天巨头如今陷入了尴尬境地，“星际客机”项目的未来充满了不确定性。

　　这一刻，特朗普的社交账号已经准备好了庆祝文案，马斯克的推特手指估计也蠢蠢欲动，而波音公司的公关部可能正集体吃着速效救心丸。

　　威廉姆斯踏上甲板后大概想说的是：“终于摆脱了那个只会放屁的俄罗斯设备了。”但她还是出于职业素养礼貌地表示：“这感觉就像一场梦，终于回家了。”

　　回到2024年6月5日，威尔莫尔和威廉姆斯满怀期待地登上了波音的“星际客机”，心想：“一个星期后就能躺在自家沙发上嗑瓜子看电视了。”

　　波音的工程师们可能熬夜加班到头发都白了，才勉强修好了其中4个，但这仍然不足以让飞船安全返回地球。

　　结果，原本定于6月14日返程的计划，硬生生变成了“待定”“待定”再“待定”，直到美国航天局在2024年8月终于下定决心：让飞船自己滚回地球吧，人类还是另找交通工具！

　　美国航天局商业载人航天计划主管史蒂夫·斯蒂克当时说道：“那是一个艰难的决定，但安全永远是我们的首要考虑。”

　　于是，威尔莫尔和威廉姆斯这对“太空难民”只能继续在国际空间站吃住，直到2025年3月才搭上了SpaceX的“顺风车”。

　　特朗普在社交媒体上的表现堪称一绝，他不仅把自己塑造成挽救被“可耻遗忘”宇航员的英雄，还将对手拜登政府描绘成冷血政权，抛弃美国公民于太空。

　　“原本8天的任务变成了8个月，现在是时候了！”特朗普的帖子写得像抢救人质一样，就差喊出“永不放弃”的口号了。

　　美国媒体的反应相当有趣，《》直接给特朗普扣了一顶“抢功劳的王冠”，标题写得非常直白：“特朗普就宇航员回家领功，但他与此几乎无关。”

　　这家曾经的航空航天行业巨头，如今成了“翻车”专业户，连送个人去太空站再接回来这种基础任务都完成不了。

　　波音本想通过“星际客机”项目与SpaceX一较高下，谁料人家早就玩转太空出租车业务五年了，而自己却在首飞时摔了个大跟头。

　　英国《金融时报》称这是波音“失去航天局信任的明显例证”，简单来说就是：“你家车太破，我不敢坐了。”

　　回顾过去几年，这家百年老店接连犯错，737 MAX连续坠毁，调查发现是软件系统设计存在漏洞；

　　结果就是，波音现在每月只能生产38架737 MAX飞机，被卡着脖子监管，员工们上班都不好意思说自己是波音的了。

　　特朗普已经迫不及待地安排了白宫见面会，这是要让全美国人民看看“是谁把美国英雄们从太空拯救回来的”。

　　马斯克和SpaceX则赚足了眼球和声誉，进一步巩固了商业航天霸主的地位，这波操作省下了好几个亿的广告费。

　　史蒂夫·斯蒂克说“星际客机”下次试飞可能不会载人，意思就是：“我们不敢再把人放上去了，先让机器人去试试水吧。”

　　更糟糕的是，波音还面临着严格的监管压力，美国交通部和联邦航空管理局正虎视眈眈，这家公司稍有闪失，怕是要被“剥皮抽筋”。

　　尽管政客们吵得沸沸扬扬，企业之间明争暗斗，但两名宇航员最终安全回家，人类太空探索的脚步从未停歇。

　　回顾整个事件，不禁让人感叹：太空探索如此神圣的事业，到了地球上却变成了政治秀场和商业角斗场。